Moteur principal classique refroidi par air

●Moteur IE4 à haut rendement

●140℃ sans perte de magnétisme

●Les niveaux de protection IP23 et IP54 sont facultatifs, ce qui est meilleur en fonction de l'environnement

●Large plage de vitesse et couple pour des paramètres à plus large bande

Nouveau moteur principal refroidi à l'huile

● Moteur refroidi à l'huile super efficace IE5

180 ℃ sans perdre le magnétisme

● Degré de protection IP65, adapté à toutes les conditions météorologiques

● Aucune pale de refroidissement n'est requise par le moteur refroidi par air et la consommation d'énergie de la résistance au vent est de « 0 ».

● À basse vitesse, le refroidissement du moteur est constant, une plus grande fiabilité et une durée de vie plus longue

● La coque du moteur est enveloppée par un circuit d'huile, à faible bruit

Application de la technologie de conversion de fréquence

Pression réglable, aucune perte de fluctuation de pression

● La machine ordinaire de 0,8 MPa a en fait une pression à vide de 0,8 MPa et la pression de charge est de 0,65 MPa, ce qui indique que 0,65 MPa est suffisant pour une utilisation en production.

● Avec le Hylein C37Y, la pression peut être ajustée à 0,65 MPa, économisant ainsi la facture d'électricité de 10 722,6 degrés/an !Pour chaque réduction de 0,14 barg de la pression du système, la consommation d'énergie du système est économisée de 1 % et nous en prenons 7 %.

● Selon 6 000 heures par an : économie d'électricité 6 000Hx60%x42,55kWx7%=10722,6 degrés/an.

Moteurs conventionnels refroidis à l'huile

Soudage de la face d'extrémité du canal d'huile, trachome, déformation, il existe un risque de fuite d'huile ;

Le passage d'huile est petit, il est alternatif et la différence de pression est grande ;

Le canal de pétrole orthomorphique, dans le coin du coin mort, le pétrole ne peut pas s'écouler, formant un point chaud local ;

Le passage d'huile est interne et ne peut pas être entretenu ou réparé.

Nouveau moteur refroidi à l'huile

Formage de moules, pas de points de soudure, zéro risque ;

Circulation de passage d'huile rotatif, petite différence de pression.C'est une surface circulaire ;

Passage d'huile de type surface circulaire, débit d'huile complet, passage d'huile de refroidissement uniforme à l'extérieur, facile à réparer et à entretenir.

Technologie de conversion de fréquence

Économies d'énergie moyennes de 35 % dans une demande de production fluctuante avec une large gamme d'ajustements ;

Il ne gaspille pas de gaz pendant les temps d'inactivité et ne sera pas découragé pendant le fonctionnement normal ;

Le compresseur d'air peut être démarré ou arrêté sous toute la pression du système, et il n'est pas nécessaire d'installer un convertisseur de fréquence supplémentaire ;

Réduire l’impact sur le réseau lors du démarrage ;

Réduire les fuites du système dues à une pression inférieure du système ;

Combinaison parfaite de compresseur d'air et d'onduleur.